научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Перед вами девятый номер журнала, который получился очень насыщенным и разноплановым. По традиции выпуск открывает аналитика. Материал Алины Насыровой из «Агентства Маркет Гайд», посвященный инвестициям в складские комплексы на территории России, напоминает о важности развития логистической инфраструктуры для комплексного развития регионов.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию восьмой номер журнала и его материалы.
Дорогие друзья, сегодня открыла свои двери пятнадцатая конференция «Управление закупками», организованная группой «Просперити Медиа» и порталом CFO-Russia.ru. Мероприятие проходит по адресу: Театральный проезд, д. 2, гостиница «Метрополь».
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Автоматизированные высокоскоростные сортировочные системы INTERROLL
5 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИАВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ СОРТИРОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ INTERROLL
Современный отечественный рынок и потребитель диктуют свои правила – иметь качественный товар или услугу при минимальных стоимости и сроках. При этом каждая компания заинтересована в получении конкурентных преимуществ за счет снижения стоимости своих услуг, повышения их качества и предоставления в максимально сжатые сроки.
В качестве одного из вариантов увеличения производительности и повышения конкурентных преимуществ применяются локальные конвейерные решения, обеспечивающие постоянство скорости потока процесса в повседневной работе. Однако подобные решения часто являются слабым звеном при пиковых, например, сезонных, нагрузках на склад.
В отличие от вышеуказанных решений, технология Cross-Belt Sorter INTERROLL – самая современная высокоскоростная технология сортировки. Узел сортировщика установлен на каретке общей системы и представляет собой секцию ленточного конвейера, который выполняет функции носителя груза на системе и сортировочного узла одновременно. Благодаря такому сочетанию снижается общая нагрузка на сортировочные узлы и обеспечивается высочайшая производительность, а также перемещение разнообразных грузов по габаритам и формам (коробки, пакеты, лотки и т.д.). При необходимости перемещения длинного груза он располагается на двух сортировщиках-каретках, следующих друг за другом. Ленты сброса груза сортировщика установлены перпендикулярно движению каретки для обеспечения сброса (сортировки) в одну или две стороны. Система Cross-Belt Sorter состоит из замкнутой системы множества кареток. Сортировочный узел, установленный на каретке, не имеет электропривода, таким образом обеспечивается минимальное энергопотребление и низкий уровень шума. В момент движения и необходимости осуществить сброс груза происходит подъем стационарной лопатки пневмоцилиндром, которая входит в контакт с колесом на сортировщике-каретке, передавая крутящий момент в движение ленты на самом сортировщике, обеспечивая сброс груза с системы. На данный момент есть две разновидности систем – вертикальные и горизонтальные.
Вертикальная система Cross-Belt Sorter INTERROLL
Основной характеристикой вертикального сортировщика является прямая линейная структура конвейера, которая позволяет осуществить установку в небольшие помещения и обеспечивает высокую производительность. Отличительной чертой вертикальной системы является перемещение хрупких грузов без повреждения груза или упаковки.
Горизонтальная система Cross-Belt Sorter INTERROLL
Благодаря горизонтальному расположению возможны различные компоновки и траектории системы, в частности, возможно объединение двух систем (одна над другой) с увеличением производительности в два раза.
Можно выделить основные преимущества Cross-Belt Sorter INTERROLL:
■ высокая производительность системы;
■ эффективная работа на разных скоростях – от низких до высоких;
■ точная сортировка в одном или двух направлениях;
■ работа с разнообразными грузами по типу и форме;
■ низкий уровень шума и энергоэффективность системы;
■ простота в управлении и эксплуатации;
■ гибкость системы для установки в разнообразных по конфигурации зданиях, на разных площадях.
Автоматизированные высокоскоростные сортировочные системы Cross-Belt Sorter INTERROLL интегрируются с WMS-системами склада, становясь единой динамической системой, обеспечивая высокоскоростную работу в нормальных и пиковых режимах.
Компания COMITAS, системный интегратор в сфере складской логистики, предлагает передовые решения по автоматизации как собственного производства, так и ведущих мировых производителей: автоматизированные системы хранения лифтового типа, конвейерные линии, гравитационные стеллажи, радио-шаттлы, подъемную технику. Мы подбираем оптимальные решения под потребности наших заказчиков и реализуем их в кратчайшие сроки.
С приходом Baoli EMEA на рынке логистических услуг грядет революция
3 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ Способы борьбы с хищениями на складе: российский и зарубежный опыт
Наталья Киреева, Ольга Трофимова3 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
В статье представлены организационные и технико-технологические методы предотвращения краж и мелких хищений товара на складе. Выявлены основные мотивы сотрудников, совершающих кражу, а также обозначены места на складе, обладающие потенциальными рисками безопасности.
Ключевые слова. Логистика, правило 10/10/80, треугольник мошенничества, мотивы кражи, инвентаризация, EAS, CPTED.
Мощность и производительность с большой буквы. STILL представляет полностью обновленную модель электропогрузчика RX 20
3 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИМОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ
STILL ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЕННУЮ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА RX 20
Еще в 2005 году компания STILL, выпустив на рынок непревзойденную модель RX 20 в серебряно-оранжевом дизайне, попала точно в цель. Это доказали продажи более 80000 единиц данной серии погрузчиков. Сегодня STILL – гамбургский эксперт в области интралогистики – полностью переработала данную модель с точки зрения компактности, эргономичности, производительности и точности, усовершенствовала и оснастила ее «умными» системами помощи оператору.
Новая серия RX 20 состоит из 13 машин, предназначенных для перемещения грузов от 1,4 до 2 т и центром тяжести 500 мм. Умные «универсалы» лучше всего подойдут для комбинированного использования как внутри помещений, так и на улице и могут перевозить грузы с максимальной скоростью 20 км/ч на большие расстояния. Даже при штабелировании поддонов на высокие уровни стеллажей способности погрузчика RX 20 не вызывают сомнений.
Лидер по энергоэффективности, погрузчик RX 20 спроектирован для широкого применения и всегда будет востребован именно там, где присутствуют высокий грузооборот и готовность к работе в 2- или 3-сменном режиме. Благодаря своей чрезвычайно компактной конструкции он будет особенно интересен для применения там, где из-за узких проездов операции необходимо выполнять по всей ширине рабочего прохода. Остановимся подробнее на улучшениях.
Высокая и надежная производительность. Погрузчик оснащен новым приводным модулем, в который интегрированы два капсулированных не требующих технического обслуживания электродвигателя трехфазного тока с активным охлаждением, а также преобразователь нового поколения. Все это обеспечивает не только высокую и надежную производительность, но и наилучшую способность преодоления уклона при движении по рампе. В зависимости от расчетной грузоподъемности погрузчик способен преодолевать подъемы на рампе или въезжать на пандус с наклоном до 20% при максимальной нагрузке.
Чтобы погрузчик всегда демонстрировал свою производительность, которую от него требует конкретная рабочая операция, заказчик всего одним нажатием на кнопку может выбрать подходящий режим: наилучшую энергоэффективность или высокий грузооборот. Каждый режим движения позволяет настраивать скорость, ускорение, а также электрическое торможение при смене направления.
Маневренность и компактность. Для заказчиков, которым необходимы очень компактные машины с грузоподъемностью 1,4 или 1,6 т, лучше всего подойдут модели RX 20-14C и RX 20- 16C. Своей непревзойденной маневренностью они обязаны короткой раме машины, которая гарантирует работу в очень узких рабочих проходах с одновременно высокой емкостью аккумуляторных батарей (625Aч).
У 4-опорных погрузчиков работа в узких проходах улучшена благодаря комбинированному мосту с независимой подвеской колес. По сравнению с предшественниками у 3-опорных погрузчиков ширина рабочего прохода снизилась на 29 мм, а у 4-опорных погрузчиков ‒ на 171 мм.
Новые модели RX 20 со стандартной высотой 2035 мм уже могут работать в контейнерах. Для использования в низких проемах или в товарных вагонах машину можно заказать с защитным навесом высотой всего 1949 мм.
Новая концепция аккумуляторов. 48-вольтовые электропогрузчики со стандартными шасси теперь могут принимать аккумуляторы на 625 Ач по схеме включения батареи А или В, чтобы оператор и далее мог применять полюсные выводы АКБ, и в зависимости от задачи мог бы пользоваться преимуществами соответствующего аккумулятора.
За счет двойного отсека АКБ заказчик будет хорошо подготовлен и к будущим технологическим изменениям, поскольку сможет использовать новые аккумуляторные батареи, например, литий-ионные аккумуляторы.
Как и у предшествующих моделей, у RX 20 можно просто и быстро осуществить боковую замену аккумуляторов при помощи грузоподъемной тележки.
Погрузчик с современным дизайном. Компания STILL придает большое значение использованию высококачественных материалов и прочной конструкции. Большинство пластиковых наружных деталей были заменены на стальные.
Круговой обзор уменьшает аварийность. STILL оптимизировала конструкцию мачты и очень удачно скомбинировала мощный подъем с ее оптимальным обзором. Профили подъемной мачты, устойчивые к изгибу и жесткие на кручение, обеспечивают безопасную и плавную работу с грузами, включая тяжелые, с высокой остаточной грузоподъемностью. Новые мачты отличаются узкими складывающимися профилями, а также использованием С-образных профилей на внешней мачте. Подъемные цилиндры расположены за профилями. За счет этого оператор получает хороший обзор как через мачту, так и по сторонам от нее.
Защитная крыша сконструирована с учетом оптимального кругового обзора, поэтому возможно быстрое и безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных работ на верхних уровнях стеллажей.
Эргономика гарантирует эффективную работу. Рабочее место на RX 20 дает оператору большую свободу движений, которая начинается уже с простого подъема в кабину с помощью большой подножки. Высота пространства для ног опущена на 60 мм и рабочее место оператора расположено на 50 мм ниже. Внутренняя высота кабины увеличилась на 16 мм, и даже высоким операторам остается достаточно пространства от головы до потолка. Безопасность при посадке и высадке повышена за счет большого поручня, противоскользящего резинового коврика и шероховатой кромки ступени. Пространство для ног увеличено, возле педалей предусмотрено много свободного места. Механики сервисной службы будут рады этому обстоятельству: теперь для проведения техобслуживания необходимо отвинтить всего один щиток, за ним открывается неограниченный доступ к деталям.
Компания STILL поработала и над снижением уровня шума погрузчика. Удалось существенно минимизировать его за счет подъемного насоса и насоса рулевого управления.
Точность повышает безопасность и эффективность. STILL EASY Control ‒ совершенно новый дисплей с блоком управления, который является центром безопасности и обмена данными. Полнографический цветной дисплей с автоматической регулировкой яркости информирует водителя не только о таких параметрах машины, как скорость, угол наклона, уровень заряда АКБ, потребление электроэнергии, теперь благодаря системе управления на основе меню и избранных кнопок водитель может получать прямой доступ к режимам движения, подъема и другим функциям. Индикатор направления движения на дисплее повышает грузооборот и безопасность.
Многочисленные вспомогательные функции, среди которых индикация на дисплее состояния устойчивости движения, а также снижение скорости при поднятой каретке вил, повышают безопасность и помогают при точной работе с грузами, что, в свою очередь, увеличивает грузооборот.
В RX 20 также использованы уже известные вспомогательные функции, такие как Curve Speed Control, которая автоматически адаптирует скорость на поворотах согласно углу поворота рулевого колеса.
Компания STILL предлагает своим заказчикам индивидуальные решения для внутренней логистики, основанные на продуманном применении вилочных погрузчиков, складской техники, специального программного обеспечения, комплексных услуг и технического обслуживания. Дело, которое с большим творческим потенциалом, предприимчивостью и качеством начал в 1920 году основатель компании Ханс Штилл, быстро превратило компанию во всемирно известный и сильный бренд. Сегодня более 8000 высококвалифицированных сотрудников отделов исследований, разработок, производства, сбыта и сервиса работают по всему миру, стремясь выполнить все пожелания заказчиков. Ключом к успеху нашей компании являются высокоэффективные продукты, включающие в себя как отраслевые комплексные решения для крупных, средних и малых предприятий, так и компьютерные программы в области логистики и эффективного управления складами и материальными потоками.
Сайт компании STILL: www.still.ru
Аккаунт в Facebook: www.facebook.com/still
Сокращение товарных потерь на складе: проблемы и перспективы
Наталья Киреева, Ольга Трофимова2 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
В статье выявлены причины возникновения товарных потерь на складе и представлены способы их сокращения на основе изучения российского и зарубежного опыта. Предложены перспективные направления технико-технологических методов сокращения товарных потерь, минимизирующие влияние человеческого фактора.
Ключевые слова. Логистика, хранение, причины товарных потерь, складская техника, автоматизация, EAS, WMS.
Вертикальный автоматический склад ‒ новое слово в искусстве хранения от Modula
2 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИВЕРТИКАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ СКЛАД ‒ НОВОЕ СЛОВО В ИСКУССТВЕ ХРАНЕНИЯ ОТ MODULA
Известный производитель автоматизированных складских систем для промышленных и коммерческих предприятий ‒ компания Modula ‒ предлагает по-новому подойти к организации складских помещений. Автоматизированные складские системы нового поколения от Modula позволяют сократить логистические расходы и снизить затраты на выполнение складских операций.
Механизм вертикальных каруселей, применяемый компанией Modula, позволил максимально повысить уровень надежности и долговечности промышленного оборудования, а также улучшить его производительность.
Автоматический склад Modula позволяет экономить время, оптимизировать затраты на персонал при операциях поиска, подборе и загрузке материалов в складах любого масштаба. Внутри стеллажей склада Modula полки с товарами перемещаются карусельной платформой, доставляя необходимые наименования оператору подбора. Автоматизированный склад можно трансформировать для оптимизации его использования в зависимости от имеющейся площади помещения.
В стоимость каждого нового склада Modula входит базовый WMS-модуль, который включает основные инструменты управления складом: журнал артикулов, графическое управление ячейками, возможность сбора ТМЦ с помощью прямого заказа или обращения к артикулу. К базовым относятся функции выполнения физической инвентаризации запасов склада, взаимодействие с хост-системой заказчика при помощи ручного обмена текстовыми файлами.
В зависимости от потребностей заказчика производителем могут быть подключены другие важные наборы функций. Например, управление хранением, обеспечивающее защиту от несанкционированного доступа персонала к полкам, автоматический и управляемый обмен данными со сторонней хост-системой, динамическое управление ячейками, комплексное управление процессом, инструментарий статистического анализа склада, настраиваемые формы отчетов и другие.
Производителем предусмотрена возможность удаленного подключения к Modula WMS через интернет. В случае возникновения неполадок в системе, модуль удаленной помощи позволяет проводить диагностику и оперативно исправлять ошибки. В дополнение к программе Modula WMS предлагается установка и настройка системы и обучение персонала работе с программой.
Подробности о складских системах Modula:
Современные логистические технологии комплектации: потребности, перспективы использования, инструментарий выбора
Юлия Родионова, Татьяна Родкина1 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Статья посвящена современным логистическим технологиям комплектации, направленным на увеличение эффективности работы склада за счет сокращения длительности процесса комплектации. Раскрываются ключевые условия использования складских технологий и рассматриваются проблемы их внедрения на складе.
Ключевые слова. Склад, современные складские технологии, комплектация, Pick-by-Line, Pick-by-Voice, Pick-by-Light, Cross-docking.
Рекомендации по организации и управлению складом от A до Z
Дауренбек Илесалиев1 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Цель создания любого склада состоит в преобразовании грузопотока с наименьшим расходованием шести основных ресурсов: пространства, времени, материалов, труда, энергии, денег. В связи с этим ниже приведены рекомендации по организации и управлению складом.
Ключевые слова. Склад, груз, упаковка, поддон, размещение, стеллаж, проход.
Пять ошибок этикетирования
Максим Нестеров, Андрей Стариков1 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Мини-склад класса «А» ‒ отличная идея для вашего бизнеса!
1 / 2018 | СКЛАД. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИМИНИ-СКЛАД КЛАССА «А» – ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ ДЛЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА!
Компания COMITAS — системный интегратор в сфере складской логистики — предлагает комплексное решение: от строительства капитального здания до пуско-наладки современных автоматизированных систем хранения.
Еще недавно фраза «built-to-suite» в формате небольших складов вызывала улыбку у игроков складского рынка, пока проблема нехватки качественных, но небольших складских помещений многоуровневого хранения, или мини-складов класса «А», не стала настолько острой. Действительно, если обратиться к аналитическим обзорам, можно прийти к неутешительному выводу: сегодня в России существует значительный перекос в сторону формата Big Box. Порядка 75% качественных складских площадей приходится именно на этот формат, оставшийся процент занимают небольшие склады, среди которых качественными можно признать примерно 5%. В то же время, если обратиться к опыту западного рынка индустриальной недвижимости, то можно увидеть совершенно другую статистику: доля складов формата Big Box в Европе составляет не более 35%, все остальное ‒ это складские здания небольшого формата площадью до 3 тыс. м2 , построенные «под клиента».
Почему же в России сложилась такая ситуация? Связано это прежде всего с тем, что в нашей стране складское строительство развивалось стихийно, девелоперы в первую очередь старались удовлетворить потребности крупных международных компаний и активно развивающихся отечественных ритейлеров. Сколько бы значимых конференций складской отрасли ни посетил опытный наблюдатель, из года в год почти всегда он слышит одно и то же: на рынке по-прежнему не хватает качественных складов небольшого формата (до 5 тыс. м2), а в последнее время спикеры ставят более высокую планку ‒ потребителя не устраивает просто складское здание, нужно решение, заточенное под внутренние складские процессы заказчика.
Сегодня многие компании проявляют интерес к формату небольших складских зданий, что обусловлено развитием производственных и логистических предприятий, которым на своей территории необходим минисклад класса «А». Компания COMITAS предложила рынку собственное, новое комплексное решение: быстровозводимое, недорогое капитальное складское здание, каждый сантиметр площади которого используется максимально под хранение товара. COMITAS предлагает построить здание с назначением именно капитального сооружения, с прохождением государственной экспертизы проектной документации, которое можно зарегистрировать в кадастре.
Технология самонесущего склада от COMITAS появилась как результат более чем 10-летней работы компании в сфере складского стеллажного оборудования и металлоконструкций. За эти годы компания решала самые сложные задачи по обустройству складов своих клиентов надлежащим стеллажным оборудованием. И часто это был компромисс между тем, что хотелось клиенту, и ограничениями, создаваемыми характеристиками самого помещения, т.к. классическое складское здание не дает возможности использовать всю его площадь для хранения товара. Так родилась идея пойти от внутренней логистики склада к зданию, а не наоборот. Компания COMITAS предложила эффективное решение, где всей несущей конструкцией является усиленная стеллажная система, которая позволяет максимально эффективно использовать территорию застройки, что особенно актуально при ее ограниченной площади или высокой стоимости земли. Также важны и кратчайшие сроки строительства ‒ 90 дней. Сегодня удовлетворить все требования клиентов может только технология самонесущего склада от COMITAS, сама логика которого предполагает сначала проектирование внутренней логистики клиента: расстановку стеллажей, наложение на это решение складского оборудования (создание идеального макета функционирования склада), и только после этого ‒ оформление полученного макета в виде здания (с использованием ограждающих конструкций).
Основные отличия мини-складов класса «А» COMITAS от стандартных складов класса «А» заключаются в отсутствии определенного шага колонн (24×12) и ограничений по высоте хранения (12 м). На самонесущем складе нет такого понятия, как «шаг колонн», как, впрочем, и самих колонн. Высота хранения на таком складе не ограничивается 12 м и в зависимости от пожеланий заказчика может быть больше. Кроме того, самонесущий склад можно растягивать в трех плоскостях, и это будет не пристройка, а достройка склада по длине, ширине и – внимание! ‒ по высоте.
Предвосхищая все вопросы, отметим, что технология никак не ограничивает использование самонесущего склада COMITAS: на нем можно хранить любой тип продукции при любых температурных режимах, используя любое складское оборудование. Для большей эффективности обработки и хранения грузов можно применять самые разные современные решения, например гравитационные стеллажи, радио-шаттлы, конвейерные и сортировочные линии, краны-штабелеры.
COMITAS также является партнером таких ведущих мировых производителей оборудования для интралогистики, как Interroll (глобальный производитель компонентов и оборудования для систем интралогистики: конвейерные ролики, барабанные моторы, конвейерные системы и т.д.), ICAM (итальянский производитель автоматизированных шкафов хранения) и складской техники Still.
Использование гравитационных стеллажей для палет позволит увеличить плотность хранения в два раза за счет сокращения межстеллажных проходов в обычном складе или при необходимости сократить арендуемую площадь во столько же раз ‒ вот вариант оптимизации расходов на аренду. Если говорить о температурном складе, то к этому прибавляются еще и эксплуатационные, коммунальные расходы, расходы на электроэнергию. Скорость обработки груза также возрастает, причем эффект от применения гравитационных стеллажей может составить до 70% от общего времени. Увеличение количества отгружаемых машин, сокращение ошибок при загрузке ‒ все это можно выполнить, поставив блок гравитационных стеллажей перед доками.
Применение коробочной гравитации, встраиваемой во фронтальные стеллажи, позволит также сократить время, затрачиваемое сотрудниками на перемещение. Количество SKU в секции можно увеличить в 10 раз, что, безусловно, отразится на скорости комплектации заказа.
Радио-шаттлы решают сразу две важные задачи: во‑первых, увеличивают плотность хранения и, во‑вторых, минимизируют работу погрузочной техники, а значит, снижают влияние человеческого фактора, убирая персонал из проходов.
Конвейеры в сочетании с гравитационными стеллажами позволяют в разы увеличить скорость подбора и обработки грузов. В недалеком будущем это станет основным конкурентным преимуществом любой компании, где присутствует обработка и хранение грузов. При такой компоновке можно достичь уровня комплектации заказа до 1 тыс. коробов в час. Применение и оснащение гравитационных стеллажей Pick-byLight позволит сократить количество ошибок до 0,04%.
Сортировочные линии на основе конвейера, или ленточные сортеры (Crossbelt conveyors), позволят автоматически сортировать потоки груза по маршрутам без ошибок и без применения ручного труда. Использование универсальных автоматизированных шкафов для большого количества SKU на ограниченном пространстве позволяет существенно сократить издержки и увеличить прибыль за счет автоматизированного хранения продукции логистических терминалов, перерабатывающих предприятий, ритейл-проектов.
Мы подбираем оптимальные решения под потребности наших заказчиков и реализуем их в кратчайшие сроки.
Одним словом, можно построить самонесущий склад по технологии COMITAS, оснастить его передовыми технологиями по автоматизации хранения и передвижения грузов внутри склада и сэкономить значительные средства, которые вы можете направить на развитие вашего бизнеса!
Мини-склад класса «А» от COMITAS ‒ не просто усиленная стеллажная система, обшитая сэндвич-панелями. Данный проект был разработан совместно с ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, являющимся автором многих ГОСТов и СНиПов строительных конструкций. Были проведены сложные совместные расчеты (в том числе на случай потери устойчивости нескольких рам одновременно), пройдены специальные испытания, в результате которых компания COMITAS получила официальное заключение о том, что ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко рекомендует самонесущий склад по проекту компании COMITAS для строительства складских зданий. Проекты были отдельно рассчитаны по всем типам стеллажных конструкций: фронтальные, глубинные (набивные), консольные и мезонины.
Основные характеристики склада COMITAS:
■ емкость самонесущего склада на 30% больше, чем в классическом исполнении;
■ стоимость возведения здания ‒ 21 тыс. руб./м2 , не зависящая от масштаба строительства;
■ коэффициент палето-мест 1:2 в сравнении с классическим складом, при этом стоимость палето-места такого склада становится дешевле в 2 раза, чем стоимость в классическом складе;
■ конструктивные элементы взаимозаменяемы, а это значит, что срок службы не ограничен;
■ срок строительства ‒ 90 дней;
■ склад можно разобрать, перевезти и собрать на новом месте.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
