23–26 мая в Российском государственном аграрном университете – МСХА им. К.А. Тимирязева прошла 11-я Международная научно-практическая конференция «Научное издание международного уровня – 2023: достижения, реалии, перспективы».
Дорогие читатели! Перед вами четвертый номер «Логистики» за 2023-й год, в котором мы делимся итогами выставки TransRussia | SkladTech. В условиях меняющегося рынка мероприятие стало крупнейшей в России и СНГ площадкой для демонстрации новых проектов, технологий, услуг и возможностей развития логистического бизнеса.
Дорогие читатели! Представляем вам третий номер журнала «Логистика» за 2023-й год, который мы по традиции приурочиваем к выставке TransRussia. Мероприятие в этом году пройдет в 27-й раз и, по словам организаторов, будет впечатляющим. Если вы еще не зарегистрировались на выставку, самое время это сделать.
Сокращение логистических издержек в бизнес-процессах авиационных предприятий, задействованных в организации грузовых перевозок авиатранспортом, напрямую зависит от уровня интегральной автоматизации этих процессов.
В 2013 году компания успешно завершила 19 проектов внедрения своих программных продуктов. Предварительный анализ показывает, что по этому показателю СОЛВО является лидером на рынке систем управления логистическими процессами не только в истекшем году, но и за все время существования этого рынка в России, так как со времени своего основания компания завершила 160 проектов внедрения систем Solvo.WMS и Solvo.TOS.
Наличие в активе апробированных на практике решений — один из важных критериев выбора компании-поставщика информационных систем. Присутствие в успешном бизнес-кейсе проектов на различных объектах одного и того же заказчика может свидетельствовать об удовлетворенности последнего взаимодействием с компанией-поставщиком, указывает на эффективность работы
Опыт внедрения. Мнение заказчика.
В статье автор рассматривает сложившуюся в последнее время тенденцию массовой закупки готовых иностранных технологических решений без их адаптации к отечественному нормативно-правовому полю. Это подрывает технологическую безопасность государства,
ведет к деградации национальной логистической инфраструктуры. Вместо того чтобы приобретать и внедрять отраслевые стандарты,