Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию октябрьский номер «Логистики». На страницах свежего номера много аналитических материалов.
Заместитель главного редактора журнала «Логистика» Анна Ефимова удостоилась благодарности от выставки СеМАТ Russia за весомый вклад в подготовку программы. Анна Владимировна четыре года является бессменным модератором «Галереи решений». Благодаря ее профессиональному подходу и компетенциям мероприятие проходит на самом высоком уровне. От имени редакции мы поздравляем Анну Ефимову и гордимся этой наградой!
Уважаемые читатели! Редакция журнала «Логистика» теперь будет располагаться по новому адресу: Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14. Телефон редакции по техническим причинам заработает позже и останется без изменений. По всем вопросам обращайтесь по адресу: info@mg-agency.com
Приносим извинения за временные неудобства!
Сокращение логистических издержек в бизнес-процессах авиационных предприятий, задействованных в организации грузовых перевозок авиатранспортом, напрямую зависит от уровня интегральной автоматизации этих процессов.
В 2013 году компания успешно завершила 19 проектов внедрения своих программных продуктов. Предварительный анализ показывает, что по этому показателю СОЛВО является лидером на рынке систем управления логистическими процессами не только в истекшем году, но и за все время существования этого рынка в России, так как со времени своего основания компания завершила 160 проектов внедрения систем Solvo.WMS и Solvo.TOS.
Наличие в активе апробированных на практике решений — один из важных критериев выбора компании-поставщика информационных систем. Присутствие в успешном бизнес-кейсе проектов на различных объектах одного и того же заказчика может свидетельствовать об удовлетворенности последнего взаимодействием с компанией-поставщиком, указывает на эффективность работы
Опыт внедрения. Мнение заказчика.
В статье автор рассматривает сложившуюся в последнее время тенденцию массовой закупки готовых иностранных технологических решений без их адаптации к отечественному нормативно-правовому полю. Это подрывает технологическую безопасность государства,
ведет к деградации национальной логистической инфраструктуры. Вместо того чтобы приобретать и внедрять отраслевые стандарты,