


Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В статье рассматриваются практические аспекты построения холодовой цепи в России для иностранной фармацевтической компании. Основываясь на собственном опыте, автор описывает базовые этапы внедрения безопасных и эффективных логистических операций для фармацевтических продуктов, чувствительных к температуре, а также определяет основные критерии выбора транспортной компании для перевозки фармацевтических товаров внутри страны.
В статье предложены новые подходы к оптимизации объемов партий поставок через транзитные терминалы. При расчете затрат на хранение грузов в транзитных терминалах следует учитывать дискретный характер накопления и расходования запасов, обусловленный различиями в сроках и объемах поставляемых и отгружаемых грузов.
В данной статье рассматриваются вопросы обеспечения безопасности цепей поставок, освещаются ключевые проблемы, ведущие к нарушению их целостности, приводятся рекомендации по построению надежной системы обеспечения безопасности цепей поставок.
В статье обозначены основные моменты, дающие конкурентное преимущество конечному звену в цепях поставок.
В условиях нарастающих интеграционных процессов необходимо пересматривать приемы и методы управления в логистической системе промышленного предприятия, направленные на снижение затрат, потерь, обеспечение конкурентоспособности. В статье приведен научно-методический подход к организации и оптимизации современных методов логистического менеджмента, которые позволили предприятиям Челябинской области адаптироваться к внешней среде и обеспечить устойчивое функционирование.
Предложен алгоритм разработки маркетинговых стратегий предприятия машиностроения. Подчеркнута зависимость стратегий логистики от стратегий маркетинга. Разработан механизм проектирования логистических стратегий предприятия, алгоритм проектирования цепей поставок в системе SCM.
В статье представлен анализ развития логистических провайдеров. Рассматриваются новые LBP-провайдеры, которые не являются обслуживающим элементом экономики, они — сами операторы другой экономической системы, где нет места деньгам и банкам между производителями.
Комментарии к статье:
Полина Винокурова, ЗАО «Логистическая компания МОЛКОМ», директор по маркетингу и коммуникациям
«Предпосылок и оснований для реализации подобной схемы нет»
Конкуренция ХХI века — это конкуренция глобальных цепей поставок. В современной экономике конкурируют не отдельные компании, а цепи поставок, сети. Стратегический успех компаниям обеспечивают не товары, а процессы их создания и распределения. Цепи поставок, сети требуют сквозного интегрированного управления процессами. Это возможно только в результате внедрения системного подхода к управлению логистическими бизнес-процессами в цепях поставок.
Авторы предлагают методику формирования оптимальной цепи поставок плит перекрытий в рамках реализации кластерного проекта «Строительство жилья для молодых ученых» с применением комплексной оценки по совокупности параметров, обеспечивающих оптимизацию основных групп логистических бизнес-процессов кластера промышленности строительных материалов.
В статье поднимаются вопросы оптимизации и управления материальными потоками предприятия по строительству автомобильных дорог. На примере ООО «Альфа-Холдинг» изучаются факторы увеличения простоев в логистической цепи «производство–транспорт–потребление асфальтовых и бетонных смесей (АБС)».
Предлагаются мероприятия по совершенствованию управления звеньями цепи поставок АБС.