• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:СОБЫТИЯ

Лидеры рынка обсудили будущее в планировании и цепях поставок

23 мая в инновационном центре Сколково прошла единственная в России ко нференция по планированию в цепях поставок Supply & Demand Planning Conference. В ней приняли участие эксперты из «Пятерочки», «Магнита», «Яндекс.Маркет», «Объединенных пивоварен», NielsenIQ, «Юнилевер Русь» и других компаний - лидеров рынка. В этом году конференцию посетили более 400 человек. Было проведено около 25 выступлений, практических и кейс-сессий, в которых приняли участие 36 спикеров.

EXPO 2024: прорыв в выставочной индустрии России

С 28 по 31 мая 2024 г. в МВЦ «Крокус Экспо» успешно прошла уникальная синергия
четырех отраслевых выставок, организованная Sigma Expo Group. Крупнейшее отра-
слевое выставочное событие России представили: CTT Expo – главная выставка стро-
ительной техники и технологий в России, COMvex – главная выставка коммерческого
транспорта и технологий в России, CTO Expo – международная выставка запчастей,
послепродажного обслуживания и сервиса, а также премьера – международная
выставка логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo.

Выставка TransRussia | SkladTech 2024 показала новый рекорд

TransRussia | SkladTech 2024: шире охват – больше возможностей

Совсем скоро состоится объединенная выставка TransRussia | SkladTech 2024. В преддверии мероприятия мы встретились с директором выставки Натальей Ломуновой.

Logistika Expo: новые возможности для логистических компаний

Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию

Посетите выставку CeMAT RUSSIA лично

Выставка CeMAT RUSSIA остается самым большим ежегодным событием в России, устанавливающим стандарты и определяющим стратегии развития интралогистики на отечественном рынке. О подготовке к грядущей выставке и программе для гостей мы говорим с директором CeMAT RUSSIA Натальей Калмыковой.

Скачать статью в формате PDF

Наталья Калмыкова
Директор выставки CeMAT RUSSIA

– Наталья, известно, CeMAT RUSSIA – единственная выставка в России, чья экспозиция максимально охватывает сферу технического обеспечения логистики. Чем порадуете в этом году? Есть ли какие-то позитивные изменения?

– Хороших новостей у нас много. В 2023 г. мы проводим CeMAT RUSSIA уже в 13-й раз и в этом году выставка серьезно увеличилась в размерах. Впервые за все все годы мы столкнулись с серьезным дефицитом площадей и открыли третий зал, который на сегодняшний день практически полностью забронирован. В этом году выставляется большое количество новых компаний, ранее никогда не участвовавших в CeMAT RUSSIA – каждый второй участник с нами впервые. То же и с зарубежными участниками, 90% из них презентуют свою продукцию в России впервые. Что касается имен, то фактически все крупнейшие производители в очередной раз делают свои экспозиции на CeMAT RUSSIA: внушительный уличный стенд от Jungheinrich, который вернулся к нам после длительного перерыва, JAC, SHANN, ZAUBERG, Hyundai, MIMA, Zowell, FM Logistic, Longking, LiuGong, HELI, Xilin и многие другие. В этом году состоится всероссийский финал битвы погрузчиков StaplerCup. 

Иностранное участие в этот раз внушительное – более тысячи квадратных метров. География такова – Китай, Индия, Турция и Южная Корея. Интерес к российскому рынку остается неизменным. Среди обязательных к посещению стендов хотела бы отметить Центр робототехники «Яндекс Маркета», где будет представлен бренд Metro Robotics. Кроме прочего вы увидите робота-извозчика Motus, робота-инвентаризатора Spectro, платформу для автоматизации любого вида отбора и Yandex Piece Picking. 

Впервые мы заручились поддержкой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, которое представит стенд с продукцией отечественных производителей складской техники. Хочу также отдельно поблагодарить компанию COMITAS, которая поддерживает нас много лет и вновь стала генеральным партнером CeMAT RUSSIA. 

Приходите и вы не разочаруетесь в увиденном!

– Деловая программа всегда была визитной карточкой CeMAT RUSSIA благодаря высокому уровню подготовки. Что ожидать в сентябре 2023-го? 

– Ежегодная сетка деловых мероприятий стала одной из лучших конференц-программ для логистов. Всего в программе выставки предусмотрено более 30 мероприятий разного формата. Практически все они готовятся при непосредственном участии членов Экспертного совета CeMAT RUSSIA, состоящего из высококвалифицированных профессионалов логистической отрасли – лидеров мнений в своих областях.

Мы экспериментируем не только с тематиками, но и с форматами: посетителей ждут сессии в формате сторитейлинга, сессия – практикум, сессия в формате открытого диалога.

В этом году впервые внедряем короткие структурированные презентации стартапов на складскую и логистическую тематику. В составе жюри – руководители подразделений таких компаний, как «Озон», «СИБУР», «Яндекс», Х5. Готовим и экспертную сессию по оптимизации логистики, где впервые в рамках CeMAT RUSSIA поднимем тему 3PL, а также обсудим вопросы развития логистических услуг. 

Несколько сессий посвятим важнейшем теме цифровизации логистики и рассмотрим основные практики цифровизации в компаниях. 

Свои мероприятия в рамках деловой программы организуют компании Jungheinrich, AXELOT и некоторые другие. Следите за обновлениями в нашем телеграм-канале и на официальном сайте выставки.

Отдельно обращу внимание на «Галерею решений» – популярный формат 30-минутных презентаций лучших решений и новинок оборудования для логистики и цепей поставок. Бессменным модератором «Галереи решений» четвертый год выступает Анна Ефимова, заместитель главного редактора журнала «ЛОГИСТИКА». Вместе мы создаем по-настоящему интересную и уникальную площадку, где представлены практические решения для логистов, которые они могут применить для формирования своей программы развития. 

Не буду раскрывать все карты, поскольку считаю, что каждый из причастных к миру логистики обязательно должен посетить CeMAT RUSSIA лично. Поверьте, наша команда прикладывает максимум усилий к каждому мероприятию, чтобы оно было уникальным и максимально отображало все происходящее на рынке интралогистики. Ждем вас! 

CeMAT RUSSIA в этом году состоится 19–21 сентября в МВЦ «Крокус Экспо», г. Москва. 

TransRussia 2023: что ждет российскую логистику?

Скачать статью в формате PDF

17–19 апреля в выставочном центре «Крокус Экспо» прошла 27-я международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2023. Участниками этого мероприятия стали 434 компании из 22 стран мира. Они продемонстрировали посетителям выставки широкий спектр логистических и экспедиторских услуг, оборудование, технологии и различные ИT-решения для транспортной логистики. 

Большое количество стендов было занято зарубежными компаниями из Китая, Турции, Ирана и Казахстана. Российские эксперты поделились своими надеждами на дальнейшее сотрудничество с предприятиями этих стран. Общая площадь экспозиции составила около 24 тыс. м2. 

В этом году выставку традиционно сопровождала насыщенная деловая программа. На протяжении трех дней эксперты участвовали в конференциях, дискуссиях и круглых столах. Они обсуждали наиболее острые вопросы логистической промышленности, связанные с использованием ИT-технологий в транспортной отрасли и перспективами развития российской логистики. Кроме того, ведущие специалисты делились со слушателями своим опытом работы в условиях санкционных ограничений. Всего в рамках выставки было проведено 26 деловых мероприятий, на которых с докладами выступили 185 международных и российских экспертов. Желающих присоединиться к дискуссиям и обсуждениям было так много, что часто им не хватало выделенных организаторами выставки мест, и посетители слушали выступления стоя. 

Большую заинтересованность вызвала панельная сессия «ИT-решения на транспорте и в логистике». Доклады представили специалисты таких компаний, как FESCO, «НЛМК», группа компаний «Дело», «РЖД Логистика», «Почтатех», MDL Forwarding Co Ltd и Tablogix Corporation. Модерировал мероприятие эксперт отрасли Антон Кураш. Он сразу задал беседе определенное направление и поставил перед участниками ряд вопросов, связанных с кибербезопасностью, электронными документами и цифровизацией в области транспорта и логистики. Многие докладчики рассказывали о собственном опыте внедрения ИT-технологий в работу логистических предприятий. Так, Дмитрий Суровец, представитель компании FESCO, сообщил, что в настоящее время его предприятие активно увеличивает бюджеты в сфере информационной безопасности и работает над усовершенствованием своей платформы. 

Все эксперты, присутствующие на этой панельной сессии, в основном говорили о достоинствах цифровизации и позитивных итогах внедрения информационных технологий. Только некоторые специалисты посвятили свои доклады проблемам ИT-технологий и сложностям их использования на производстве. Одним из таковых стал Сергей Лихарев, сотрудник компании «НЛМК». Он заявил, что расходы компаний на информационные технологии растут с каждым годом, но связь между внедрением цифровизации и повышением прибыльности далеко неочевидна. Таким образом, он подчеркнул, что в настоящее время цифровизация часто проводится не ради прибыли или увеличения темпов производства, а ради достижения нового уровня цифровой зрелости, ради соответствия трендам. 

Еще одним интересным событием деловой программы стала пленарная сессия «Место России на логистической карте». Беседа была посвящена проблемам развития транспортного рынка в России. С докладами выступили сотрудники компаний АО «ОТЛК ЕРА», АО «Евросиб СПб-транспортные системы», ОАО «РЖД», УК «Дело», FESCO. Также в качестве участников присутствовали заместитель председателя Комитета по экономической политике Алексей Гром и начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Дмитрий Жуков. Специалисты отметили, что 2022 г., несмотря на все трудности, стал отправной точкой, началом долгого пути российской транспортно-логистической отрасли. Эксперты рассказали, что из-за смещения экономический активности с Запада на Восток объем грузов, перевозимых в восточном направлении, превысил объем грузов, перевозимых в западном направлении. Однако, несмотря на позитивную оценку подобной переориентации на Восток, Дмитрий Никитин, президент АО «Евросиб СПб-транспортные системы», обратил внимание и на существующие проблемы этого процесса. Так, специалист выделил две основные сложности: транспортная составляющая в цене товара и тарифы. Специалист заявил, что после упразднения Федеральной службы по тарифам (ФСТ) и ее включении в структуру Федеральной антимонопольной службы ситуация с тарифами фактически перестала контролироваться и отошла на второй план. Дмитрий Никитин в качестве решения данной проблемы предложил вернуть ФСТ как отдельный орган. Кроме того, эксперт отметил, что сложностей с переориентацией на Восток не возникло только у тех компаний, у которых была готовая для этого инфраструктура. Остальным же предприятиям было тяжело изменить привычные маршруты. Модератор дискуссии Геннадий Бессонов подвел итоги сессии словами: «Будущее у российского транспортного рынка есть. Этот рынок очень и очень перспективен». 

Также многие эксперты приняли участие в форсайт-сессии «Контейнерная логистика эпохи перемен». В рамках обсуждения были названы два фактора, изменивших российскую логистику 2022–2023 гг. Это санкционные ограничения со стороны Евросоюза и США и уход с российского рынка крупнейших морских перевозчиков, которые начали вывозить контейнеры из России. Специалисты поделились со слушателями своими вариантами решения возникших проблем. Так, Вячеслав Сараев, сотрудник компании «РЖД Бизнес Актив», рассказал о планах предприятия на 2023 г., среди которых приобретение парка фитинговых платформ и контейнеров. Эксперт Ирина Ольховская заметила, что лучшим решением в условиях дефицита будет погрузка контейнеров в полувагоны и нестандартное использование подвижных составов для различных грузов. Все специалисты согласились с тем, что в сложившейся ситуации ограниченной инфраструктуры необходимо искать сбалансированные подходы и заниматься наращиванием собственного контейнерного парка. 

Выставка TransRussia 2023 стала хорошей платформой для заключения новых сделок и поиска новых решений в условиях санкционных ограничений. В первый день деловые мероприятия и стенды посетило около 12 454 человек, что на 46% больше, чем в прошлом году. Эксперты, принявшие участие в дискуссиях и обсуждениях, сошлись во мнении: несмотря на некоторые проблемы и сложности в российской транспортно-логистической отрасли, отечественные компании не стоят на месте, а совершенствуются, активно внедряют в производство цифровые технологии и работают над переориентацией на Восток. 

Подготовила Александра Казунина

Рекордные показатели: число посетителей TransRussia | SkladTech 2023 выросло на 45%

Скачать статью в формате PDF

27-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech прошла 17–19 апреля в МВЦ «Крокус Экспо» с рекордными показателями. По сравнению с 2022 г. число экспонентов увеличилось почти вдвое: в выставке приняли участие 434 компании из 22 стран, из них более 180 впервые представили свои услуги и продукцию на выставке. Площадь экспозиции составила более 24 тыс. м2. Взрывной рост продемонстрировали и показатели посещаемости: в 2023 г. гостями TransRussia | SkladTech стали более 27 тыс. человек, что на 45% больше, чем в 2022 г.

В условиях меняющегося рынка выставка стала крупнейшей в России и СНГ площадкой для демонстрации новых проектов, технологий, услуг и возможностей развития логистического бизнеса. По традиции в ней приняли участие лидеры рынка: Fesco, Авиакомпания «Волга-Днепр», ГК «Дело», «Евросиб», «Модуль», «Модум-Транс», НПК «Объединенная Вагонная Компания», «Облтранстерминал», «ОТЛК ЕРА», «РЖД-Логистика», СГ «Спасские ворота», «Совтрансавто», Транспортно-экспедиционная компания «ФККГруп», ТЭК «ЛидерТранс» и др. Кроме того, в 2023 г. экспозиция существенно расширилась за счет новых участников, среди которых были представлены: Bar-Rus, Cainiao Network Technology, Hunan Deyu Logistics, IRISL, Jinzhou Port, Pony Express, Vedexx, «Аривист», «РЖД Бизнес Актив», «СТЕ Логистикс», «ТрансАтлантик», «Фарес» и многие другие. В рамках выставки экспоненты представили полный спектр решений по перевозке, экспедированию, оформлению и обработке грузов на всех видах транспорта, страховые и финансовые услуги, комплексные логистические услуги и ИT-решения для транспортной логистики.

Второй год совместно с TransRussia проходит SkladTech – специальная экспозиция складского оборудования и технологий. В 2023 г. решения для складской логистики представили 47 компаний: Asia MH, Ateuco, Aurora Forklift, COMITAS, FIRST, IQSklad, Stellmart, Группа компаний «ДиПОС», «Завод Стелкон», «Ноблелифт Рус», «ОКТРОН», «Роктрак-Рус», «СКАТ», «Сталепромышленная компания Регион», ТД «Вертикаль», «Техстройконтракт», «Тракресурс-Регион» и др. Участники SkladTech продемонстрировали складские и стеллажные системы, погрузо-разгрузочную технику, системы автоматизации складов, оборудование и материалы для комплектации и упаковки заказов, ИT-решения для складской логистики.

На выставке были представлены значимые проекты и эффективные технологии. На стенде «РЖД-Логистика» посетителей знакомили с новыми продуктами компании, а также возможностями компании в рамках МТК «Север – Юг». ТЭК «Модуль» представила гостям TransRussia 2023 регулярные прямые deep sea-сервисы «MIREX» (Modul India Russia Express) и «MAREX» (Modul America Russia Express). «Модум-Транс» продемонстрировала «Личный кабинет клиента» – цифровое решение, направленное на улучшение клиентского сервиса.

На стенде ОЭЗ ППТ «Алабуга» посетители могли познакомиться с проектом крупнейшего в России логистического терминала имени Дэн Сяопина, который будет построен в Республике Татарстан. Начальная площадь по проекту составляет 65 га, длина контейнерной площадки – 1,05 км. Терминал станет частью промпарка «Этилен 600».

Белорусский 4PL-оператор представил новые услуги: мультимодальный ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» (широкая / узкая железнодорожная колея); организацию перецепки / перегрузки, которая может быть предоставлена в ИТ-разработках, возможных для использования на территории стран ЕАЭС и многое другое.

Компания COMITAS показала пример комплексной автоматизации: конвейерную линию собственного производства, а также полностью автоматизированный процесс перемещения товаров с участием роботов KUKA, CTU и AMR.

Центром экспозиции «Завод Стелкон» стал автоматизированный макет складского комплекса, выполненный на основе реализованных проектов.

Крупные компании традиционно выбрали TransRussia | SkladTech для подписания и анонсирования крупных сделок и договоров о сотрудничестве. Так, транспортная группа Fesco и универсальный логистический оператор Pony Express заключили на TransRussia 2023 соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие ускоренных грузовых перевозок из Китая в Россию. Также Fesco подписала соглашение о стратегическом партнерстве в сфере цифровизации морских перевозок с Ассоциацией участников рынка сферы транспорта и логистики «Цифровой транспорт и логистика». Согласно документу, среди первоочередных направлений сотрудничества сторон: внедрение электронного документооборота при обеспечении морских и мультимодальных перевозок, интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем, а также реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.

Группа компаний «Дело» и российский энерго-металлургический холдинг «Эн+», ведущий мировой производитель низкоуглеродного алюминия и возобновляемой электроэнергии, заключили крупнейшую в России сделку с сертификатами зеленой электроэнергии по стандарту Carbon Zero. По условиям сделки ГК «Дело» погасила 30 млн сертификатов, подтверждающих производство электроэнергии на Красноярской ГЭС (входит в «Эн+»). Сертификаты обеспечат компенсацию выбросов парниковых газов в размере более 10 тыс. т эквивалента CO2. ГК «Дело» стала первой российской логистической компанией, которая приобрела зеленые сертификаты в рамках национального добровольного стандарта Carbon Zero.

«РЖД Бизнес Актив» и «Логопер» заключили соглашение, в рамках которого договорились о расширении сотрудничества в Новосибирской области и развитии совместных сервисов в направлении Москва – Новосибирск, чтобы в перспективе выйти на ежедневное отправление поездов.

Деловая программа

Транспортно-логистический конгресс «ТрансРоссия», проходящий в дни выставки, стал точкой притяжения для участников TransRussia | SkladTech, а его посещаемость в этом году также побила рекорды. Число уникальных посетителей составило 3433 человека. Конгресс включил 5 конференций, посвященных стратегическим и прикладным аспектам развития отрасли, на них выступили 185 ведущих экспертов индустрии.

Самым масштабным мероприятием конгресса стала 27-я Международная конференция для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия», где представители Минтранса, Федеральной таможенной службы, владельцы и руководители крупнейших компаний рынка подвели итоги 2022 г. и обсудили перспективы на стартовавший деловой сезон. Константин Долгов, заместитель председателя Комитета по экономической политике Совета Федерации ФС РФ, отметил, что 2022 г. был абсолютно беспрецедентным и стал началом долгого пути. Впервые объем перевозимых грузов в восточном направлении превысил объем грузов на западном. Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД», ставший одним из самых цитируемых участников программы, рассказал о динамике перевозок. Эксперт уделил особое внимание взаимодействию с дружественными странами. Максим Родиков, заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России, рассказал, что с целью оптимизации таможенного контроля ФТС расширяет практику использования автоматизированных и автоматических технологий, развивает цифровой документооборот.

Также в программе выставки прошли: 3-я конференция по управлению интралогистикой на предприятии (SkladTech); 7-я конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике»; 3-я отраслевая конференции «Логистика в электронной коммерции» и 5-я конференции по управлению и оптимизации цепей поставок. На них эксперты обсудили практику управления объектами и поставками, вопросы страхования рисков и грузов, переход на электронный документооборот, ИT-решения для склада, перспективы рынка складской недвижимости в 2022–2023 гг., развитие электронной коммерции и другие важные для управления и организации цепей поставок темы.

В выступлениях экспертов деловой программы можно отметить две ключевые мысли. Во-первых, несмотря на вызовы, российский логистический рынок развивается устойчиво. Это подтверждают, в частности, размеры экспозиции TransRussia | SkladTech. Как отметил Николай Асаул, генеральный директор ГУП «Мосгортранс», выставка поразила количеством участников и профессионалов со всей страны. Во-вторых, в сфере логистики России крайне важно обеспечить технологический суверенитет. В связи с этим участники всех прошедших в рамках деловой программы конференций говорили о новых информационных и интеллектуальных решениях, в том числе тех, которые были представлены в экспозиции выставки. «Логистический рынок развивается в сторону цифровизации и повышения эффективности. Его росту помогут экосистемный подход и единые стандарты работы с перевозками. На смену узкоспециализированным сервисам придут платформы, которые позволяют управлять всем логистическим процессом – от поиска исполнителя и страхования грузов до получения документов и оплаты», – отметил Алексей Федотов, директор по развитию бизнеса компании «Яндекс».

Партнерами транспортно-логистического конгресса «ТрансРоссия – 2023» стали: Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики, Координационный совет по логистике (КСЛ), Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), Ассоциация Европейского бизнеса, Франко-российская торгово-промышленная палата, Совет профессионалов по цепям поставок, Национальная Ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР), логистическая компания Pony Express, коммуникационное агентство «ACEX Drive».

Стратегическим партнером выставки TransRussia выступила ГК «Дело». Опытный завод «Микрон» стал стратегическим партнером экспозиции SkladTech.

Партнером путеводителя выставки является компания Cainiao Network Technology, партнером экспозиции SkladTech – Координационный совет по логистике, генеральным информационным партнером – «РЖД-Партнер».

TransRussia 2023: выставка будет впечатляющей

Совсем скоро пройдет весенняя выставка TransRussia 2023. Как и в прошлом году, конгрессно-выставочная деятельность находится под постоянным давлением санкционных ограничений, и организаторам приходится искать выходы из самых нестандартных ситуаций. Подробности мы обсуждаем с директором выставки TransRussia Натальей Ломуновой, с которой говорим о предстоящем событии.

Скачать статью в формате PDF

Наталья Ломунова
Директор выставки TransRussia

– Наталья, турбулентность и неопределенность во всем мире нарастает. Конгрессно-выставочная деятельность является отражением ситуации в экономике. Какие тренды вы можете отметить при подготовке к весенней выставке TransRussia 2023? 

– Нестабильность последних лет сказывается на всех отраслях экономики, в том числе на логистике. Постоянные изменения в цепях поставок, с одной стороны, затрудняют работу участников рынка, но с другой – заставляют перестраивать привычные логистические процессы и искать новых бизнес-партнеров.  Выставка для них – незаменимый инструмент, с помощью которого можно решать свои бизнес-задачи.  

В ситуации жестких ограничений логистика, как и многие другие отрасли, ориентируется на восток. Эти тренды, разумеется, отражаются и на TransRussia. Например, в этом году площадь, занимаемая логистическими компаниями из Китая, выросла по сравнению с доковидным 2019 г. в 2,5 раза. Стало больше компаний из Турции и Ирана. Традиционно сохраняется большое количество представителей бизнеса из стран СНГ: Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Киргизии.  

Мы ставим перед собой задачу сделать TransRussia единой площадкой, на которой представлены услуги и оборудование для всей цепи поставок. В этом году, например, мы развиваем направление логистики для электронной коммерции и ИT-решения. Площадь специальной экспозиции складского оборудования SkladTech увеличилась почти вдвое.

– Как изменился качественный и количественный состав участников? 

– В сравнении с прошлым годом на данный момент общее количество участников выросло с 245 до 335, а ведь до выставки еще два месяца. Экспозиция будет занимать 4 выставочных зала. Более 120 компаний представят свои услуги и оборудование на выставке впервые. Среди новых экспонентов «РЖД Бизнес Актив», «Фарес», «Трансатлантик», Axelot, Aurora Forklift.

– Разрабатывают ли организаторы новые формы взаимодействия с участниками и посетителями? 

– Конечно. Для нас важно, чтобы посетители и участники могли общаться друг с другом, а также решать свои бизнес-задачи в течение всего года. Мы проводим вебинары на актуальные отраслевые темы, запустили канал сообщества специальной экспозиции SkladTech в Telegram, где публикуем новости, мнения и интервью экспертов, а также другую полезную информацию для логистов. Приглашаем читателей присоединиться! Кроме того, для специалистов транспортно-логистической отрасли TransRussia готовит цифровую платформу, где можно будет общаться, искать партнеров, участвовать в онлайн-мероприятиях, а также делиться новостями.  После ее запуска мы обязательно расскажем об этом.

– Какие акценты в этом году организаторы делают в деловой программе выставки? 

– В рамках выставки традиционно пройдет масштабный транспортно-логистический Конгресс «ТрансРоссия», мероприятие объединит 5 отраслевых конференций. В формате открытого диалога мы обсудим основные задачи, проблемы и возможности, стоящие сейчас перед государством и бизнесом. Среди ключевых тем можно отметить «Место России на мировой логистической карте» и «Траектории развития деловых отношений с партнерами стран Европы и Азии». Будут организованы дискуссии и сессии по различным направлениям, таким как контейнерная логистика, электронная коммерция, авиагрузовые перевозки, порты и морская логистика. Отдельно в деловой программе мы уделим время информационным технологиям в транспортной отрасли, так как эта тема волнует многих. Состоятся мероприятия, посвященные складской логистике, с обсуждениями прикладных задач, касающихся потерь эффективности, предотвращения потерь и оптимизации рабочих процессов. За обновлениями деловой программы можно следить на сайте выставки. 

– Началась ли уже регистрация посетителей выставки? Какова ее динамика в сравнении с прошлым годом? 

– Регистрация активно идет, и, пользуясь случаем, приглашаю читателей журнала «Логистика» посетить выставку TransRussia и специальную экспозицию SkladTech по промокоду tr23iLSNL. Разумеется, с увеличением площади выставки, количества экспонентов, мы ожидаем и роста числа посетителей. Цифры будут впечатляющие. Ждем всех в «Крокус Экспо» с 17 по 19 апреля в павильоне 1.