


Рады представить вам итоговый выпуск журнала в 2025 г. и сообщаем, что «ЛОГИСТИКА» открывает новую страницу своего развития, начиная сотрудничество с Фондом «Кристалл роста», а значит, информационная насыщенность издания изменится в качественно лучшую сторону.
Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Научно-практический журнал «ЛОГИСТИКА» официально включен в «Белый список» Российского центра научной информации (РЦНИ). Это значит, что экспертное сообщество подтвердило качество научных публикаций и актуальность исследуемых нашим изданием вопросов.
Предложен методический подход к формированию региональной системы магистральных (международных и междугородных) грузовых автомобильных перевозок с привлечением малых автопредприятий с использованием принципов транспортной логистики, саморегулирования, взаимного страхования и управления рисками.
Комментарии специалистов-практиков по теме статьи
Основной задачей компании, занимающейся доставкой скоропортящихся пищевых молочных продуктов, является повышение доходной части при максимальном удовлетворении заявок клиентов. В статье описывается система управления параметрами процесса перевозки скоропортящихся пищевых молочных продуктов.
Комментарии специалистов-практиков к статье
Дмитрий Шеин
Рассмотрены вопросы логистического подхода моделирования перевозок экспортного зерна повагонными и маршрутными отправками между кластерными грузоформирующими узлами и морскими портами.
В статье предложена методика разработки графика работы линейного контроля в пригородных поездах с применением логистического подхода.
Для обеспечения конкурентоспособности российских перевозчиков на Европейском рынке МАП, обусловленного повышением эффективности, предлагается новый метод оценки работы каждого перевозчика по ключевым показателям, учитывающим особенности международных перевозок, связанных с разрешительной системой, в частности, с системой многосторонних разрешений, действующей для стран участников Европейской Конференции министров транспорта (ЕКМТ).
В статье акцентируется внимание на зависимости качества авиатранспортных услуг, предоставляемых авиаперевозчиком от технического состояния парка воздушных судов. Сделан вывод о необходимости создания и применения в гражданской авиации РФ системы мониторинга лётной годности воздушных судов.