С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
В статье описывается специфика доставки скоропортящихся молочных продуктов в условиях мегаполиса.
Комментарий к статье:
Павел Степанов
«Информационный аспект задачи оптимизации доставки товаров в условиях мегаполиса»
В статье представлены результаты анализа особенностей эксплуатации грузовых автомобилей и определения уровня их исследования, а также влияние эффективности использования грузовых автомобилей на развитие экономики регионов республики Казахстан, в частности Кызылординской области.
На основе исследования работы микроавтобусов «Газель» с газобаллонной системой питания в условиях города Еревана определен средний пробег безотказной работы. Установлено влияние качества работ ТО1 и ТО2 на неисправности и отказы двигателя, а также их зависимость. Выявлено влияние корректировки нормативов технической эксплуатации автомобилей в зависимости от основных эксплуатационных факторов и работы на сокращение вариации ресурса, затраты на ремонт, себестоимость перевозок и повышение производительности.
Комментарий к статье
В статье рассматривается проблема комплексной оценки эффективности доставки грузов с точки зрения интересов грузовладельца. Автор предлагает интегральный показатель, характеризующий эффективность транспортировки товара для грузовладельца.
Комментарий к статье
Светлана Садовникова
«Нужно определить показатели, за которые вы готовы платить, и выбрать поставщика, который им соответствует»
Евгений Коротаев
«Нужно опираться на реальный опыт выбора»
В статье приводятся результаты проведенного исследования по применению механизма лизинга в деятельности 3PL-оператора, дается сравнение различных вариантов использования автотранспорта (аренда, собственность, лизинг).
Утвержден на очередном заседании Отраслевого отделения по логистике общественной организации «Деловая Россия»
Блиц-интервью Кирилла Власова, председателя отраслевого отделения ≪Деловая Россия≫
Комментарий логистических операторов:
Андрей Балинов, S.T.I. LLC, Business Development Manager;
Виктор Ерукаев, ВЛ Лоджистик, председатель совета директоров;
Кирилл Кирсанов, EXIMP LOGISTIC, коммерческий директор;
Михаил Миллер, Группа компаний АЛИДИ, директор по продажам логистических услуг.
Статья представляет собой мегапроект будущего освоения арктического и тихоокеанского нефтегазового пространства «ДАНКО». В ней рассматривается вариант единого освоения Дальнего Востока и Арктического Севера: континентальной части этих регионов России, а также шельфов морей двух океанов — Северного Ледовитого и Тихого.
Работа посвящена организации системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) грузовых автомобилей. Для создания и внедрения данной системы, поддержки технического состояния разработана комплексная организационно-экономическая модель процесса с учетом конкретных условий эксплуатации.
С позиции логистики выгрузка – завершающая операция в логистической цепи доставки груза железнодорожным транспортом. Автоматизация процессов формирования, контроля и анализа выполнения показателей выгрузки минимизирует влияние субъективного человеческого фактора на качество организации выгрузки, обеспечивает полноту, достоверность и зеркальность отражения сложившейся ситуации на различных уровнях управления.
Для решения проблем, связанных с перевозкой скоропортящихся молочных продуктов, предлагается рассматривать данный процесс как систему. Комментарий
Алексей Киселев, ОАО «РНТ», эксперт департамента исследований и разработок «Большая часть потерь обусловлена отказом или умышленным отключением холодильной установки автомобиля».