Издатель: Агентство «Маркет Гайд» Телефоны редакции: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20

Специализированный
научно-практический
журнал

• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Рубрика:ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ



Рынок морских контейнерных перевозок – источник новых стратегических возможностей

Кирилл Тюленев
6 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

В статье рассматриваются актуальные тенденции развития сферы морских контейнерных перевозок в 2014–2015 годах, в частности высокая степень изменчивости фрахтового рынка в связи с нестабильностью потребительского спроса и переизбытком предложения тоннажа мирового торгового флота. Автором представлен анализ основных экономических показателей, отражающих состояние транспортной инфраструктуры, а также сделаны выводы о приоритетных стратегических направлениях развития сферы морских контейнерных перевозок.



Создание системы высокоскоростной доставки грузов

Алексей Некрасов, Михаил Стыскин
6 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

В статье сформированы новые методические принципы и результаты создания системы высокоскоростной доставки грузов. Приведен функционал системы модульного типа, который обеспечивает высокий уровень обслуживания грузоотправителей при мультимодальных перевозках.



Stena Line: «Умные» паромные решения в комбинации с контрейлерными перевозками по железной дороге (smart solutions) снизят издержки российских грузоперевозчиков на 25% и принесут экономике РФ, минимум, 45 млрд долларов в год»

5 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

Скачать статью в формате PDF



Логистические издержки взаимодействия компаний-операторов и ОАО «РЖД»

Петр Куренков, Людмила Соловьева
4 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

В статье сделана попытка рассмотреть взаимодействие и конкуренцию между собственниками подвижного состава (компаниями-операторами) и системой управления инфраструктурой (ОАО «РЖД») в свете необходимости сотрудничества и координации действий, используя теории торгов и трансакционно-специфических активов.



Кластерный подход к реализации транспортно-логистического проекта «Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород»

Насрулла Адамов, Игорь Чернышев
4 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

Развитие кластеров – весьма эффективное направление организационного обеспечения системы управления бизнес-процессами транспортно-логистической инфраструктуры. На примере крупного проекта рассмотрены методические вопросы создания кластера, обоснован вывод о целесообразности применения кластерного подхода к модернизации транспортно-логистической инфраструктуры Российской Федерации.



Специфика Дальневосточных транспортных узлов на примере портов Восточного и Владивостока

Александр Ключенко
3 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ 

Портал «Опасный груз» объединил участников рынка опасных веществ

Евгения Лисина
3 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

Скачать статью в формате PDF



Правовое регулирование межгосударственной железнодорожной логистики

Насрулла Адамов, Светлана Протасова
3 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

Авторами проведен анализ действующей системы правового регулирования логистической деятельности в области международных перевозок железнодорожным транспортом. Обоснована необходимость пересмотра многих международных соглашений и правил в области перевозок грузов



Подписание соглашения о «сухих портах» - важный шаг в развитии логистической инфраструктуры Российской Федерации

Сергей Егоршев
3 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

В статье рассматривается подписание 7 ноября 2013 года в Бангкоке на второй сессии Форума министров транспорта стран Азии межправительственного соглашения о «сухих портах», которое должно стать дополнительным благоприятным фактором для упрощения трансконтинентальных грузоперевозок и развития транзитного потенциала России. Данное Соглашение вступит в силу после его ратификации, как минимум, 8 странами, входящими в ЭСКАТО. В настоящее время Министерство транспорта РФ занимается подготовкой всех необходимых мероприятий



Методический подход к определению вероятности распределения затрат на эксплуатацию и удельных затрат на восстановление параметров воздушного судна

Сергей Моисеев
1 / 2014 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ

В статье описана сущность двух методик расчетов вероятности распределения затрат на эксплуатацию с точки зрения потребности в капитальном ремонте воздушного судна.
На примере проведенных расчетов представлены варианты их применения. Даны рекомендации о возможном внедрении данных методических подходов в деятельности авиакомпаний.