научно-практический
журнал
Новости редакции
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:ИНФРАСТРУКТУРА
Методика оперативно-экономической оценки степени соответствия объектов логистической инфраструктуры потребностям организации
Артур Курбанов, Тимур Курбанов3 / 2012 | ИНФРАСТРУКТУРА
Одним из основных факторов, сдерживающих экономический рост в России, является недостаточное развитие логистической инфраструктуры. В статье рассмотрен научно-методический инструментарий, который обосновывает направления её реформирования.
«Трудно переоценить влияние государственных институтов на развитие инфраструктуры»
Сергей Егоршев2 / 2012 | ИНФРАСТРУКТУРА
Инфраструктура, как фактор экономического роста, и ее логистическая составляющая
Ольга Рыкалина2 / 2012 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье рассматривается понятие ≪инфраструктура≫ с точки зрения экономической теории, взаимосвязь экономического роста и развития инфраструктуры, взаимосвязь логистики и производственной, социально-бытовой и институциональной инфраструктур, их влияние на макроэкономику. Комментарий по теме статьи
Основные предпосылки развития логистики в Армении и проблемы отрасли
Сурен Чибухчян1 / 2012 | ИНФРАСТРУКТУРА
Рассматриваются вопросы развития логистики в Армении, организации международных логистических центров и свободных экономических зон. Особое внимание уделяется вопросам
подготовки кадров.
«Камень преткновения — условия работы»
Наталья Дрозда8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
«Успех деятельности кластера зависит от выстроенной системы управления»
Сергей Васин8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
К вопросу о логистике агропромышленного кластера
Ольга Астахова8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Одной из наиболее важных задач повышения эффективности АПК региона является формирование заинтересованности групп предприятий АПК, организующих полный воспроизводственный цикл, в объединении усилий. Одним из наиболее эффективных подходов к решению данной задачи является кластерный подход. Учитывая многообразие подходов и точек зрения на сущностную природу кластеров, их эволюцию и генезис, логистическая природа кластера, тем не менее, очевидна. Комментарии специалистов-практиков к статье
Сегодня СП «Сахалин-Шельф-Сервис» — один из приоритетных субъектов логистической инфраструктуры Сахалинской области в сфере нефтегазовой отрасли
Елена Воронина8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
О деятельности логистического оператора обсуживающего нефтяной комплекс Сахалинской области.
Мировой опыт и российская практика применения ГЧП в сфере логистики
Анатолий Кизим, Евгения Сердцева (Букур)8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
Вопросы взаимоотношения государства и бизнеса всегда находились в центре пристального внимания любого современного демократического правового государства. Формой сотрудничества между государством и бизнесом все чаще выступает государственно — частное партнерство (ГЧП). В данной статье рассматривается концепция ГЧП, освещается зарубежный опыт применения ГЧП, а также отечественный опыт реализации модели ГЧП в транспортно-логистической сфере на практике, анализируются достоинства и недостатки данной модели.
Логистические центры в транспортных узлах
Владимир Клименко, Анатолий Федоренко8 / 2011 | ИНФРАСТРУКТУРА
В статье рассматриваются различные формы взаимодействия перевозчиков и перегрузочных центров в транспортных узлах. Оцениваются попытки создания логистических информационных центров в транспортных узлах.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
