В статье предложен подход к определению наилучшего решения многокритериальной задачи распределения товара в звеньях складской сети. В основе подхода – имитационное моделирование с привлечением методов линейного программирования (для минимизации издержек по разыгранным значениям случайного спроса), а также использование процессов аналитической иерархии для учета предпочтений лица, принимающего решения.

В статье рассматриваются рекомендации поэтапного формирования процесса интегрированного управления транспортировкой с характеристикой каждого этапа, что позволяет реализовывать этот процесс на автотранспортных предприятиях, выступающих в качестве организаторов цепочки поставок.