С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В статье представлены основные сведения о беспилотных приземистых интралогистических транспортных средствах, предназначенных для обслуживания внутрискладских материальных потоков. Дана классификация таких устройств по способу применения на складе, загрузки / разгрузки, по типу перемещаемого груза и другим признакам.
Ключевые слова. Интралогистика, внутрискладские материальные потоки, складская логистика, интралогистические гаджеты, беспилотные транспортные средства, складские роботы.
В статье представлено описание методологии внедрения информационных систем на основе методологии SureStep, а также представлены особенности и этапность внедрения систем управления складом.
Ключевые слова. Процессный подход, проектное управление, SureStep, система управления складом, оптимизация бизнес-процессов.
Обеспечение повседневной жизнедеятельности населенных пунктов в удаленных районах Российской Федерации априори невозможно без значительных финансовых затрат, необходимых в том числе для доставки жизненно важных грузов. В настоящее время доставка их основного объема в удаленные районы производится только в период северного завоза, который экономически невыгоден, но крайне необходим. Одним из реальных направлений минимизации финансовых затрат, связанных с завозом различных грузов в удаленные населенные пункты, может стать их доставка дирижаблями или, говоря словами выдающегося русского ученого Эдуарда Циолковского, «воздушными грузовиками».
Ключевые слова. Дирижабль, грузы, затраты, остров, Арктика, доставка, перевозка, морская миля.
 |
