

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В статье представлены основные сведения о беспилотных приземистых интралогистических транспортных средствах, предназначенных для обслуживания внутрискладских материальных потоков. Дана классификация таких устройств по способу применения на складе, загрузки / разгрузки, по типу перемещаемого груза и другим признакам.
Ключевые слова. Интралогистика, внутрискладские материальные потоки, складская логистика, интралогистические гаджеты, беспилотные транспортные средства, складские роботы.
В статье представлено описание методологии внедрения информационных систем на основе методологии SureStep, а также представлены особенности и этапность внедрения систем управления складом.
Ключевые слова. Процессный подход, проектное управление, SureStep, система управления складом, оптимизация бизнес-процессов.
Обеспечение повседневной жизнедеятельности населенных пунктов в удаленных районах Российской Федерации априори невозможно без значительных финансовых затрат, необходимых в том числе для доставки жизненно важных грузов. В настоящее время доставка их основного объема в удаленные районы производится только в период северного завоза, который экономически невыгоден, но крайне необходим. Одним из реальных направлений минимизации финансовых затрат, связанных с завозом различных грузов в удаленные населенные пункты, может стать их доставка дирижаблями или, говоря словами выдающегося русского ученого Эдуарда Циолковского, «воздушными грузовиками».
Ключевые слова. Дирижабль, грузы, затраты, остров, Арктика, доставка, перевозка, морская миля.