Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию октябрьский номер «Логистики». На страницах свежего номера много аналитических материалов.
Заместитель главного редактора журнала «Логистика» Анна Ефимова удостоилась благодарности от выставки СеМАТ Russia за весомый вклад в подготовку программы. Анна Владимировна четыре года является бессменным модератором «Галереи решений». Благодаря ее профессиональному подходу и компетенциям мероприятие проходит на самом высоком уровне. От имени редакции мы поздравляем Анну Ефимову и гордимся этой наградой!
Уважаемые читатели! Редакция журнала «Логистика» теперь будет располагаться по новому адресу: Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14. Телефон редакции по техническим причинам заработает позже и останется без изменений. По всем вопросам обращайтесь по адресу: info@mg-agency.com
Приносим извинения за временные неудобства!
По данным консалтинговой компании Nikoliers, в 2023 г. компании-арендаторы наращивают и перераспределяют свои складские мощности, адаптируясь к изменениям в цепочках поставок. Рекордный спрос на складские помещения привел к резкому сокращению уровня вакантности и увеличению ставок аренды.
Благодаря грамотной организации складской логистики один из крупнейший производителей мороженого, нижегородская фабрика «Колибри», улучшает свои бизнес-показатели.
В статье приводится решение задачи поиска оптимального размещения распределительного центра, ориентированного на обработку потоков FMCG из КНР. Поиск рационального места размещения РЦ выполнен методом минимизации транспортно-складских затрат для различных точек входа грузовых потоков на территорию РФ через морские порты и железнодорожные терминалы.
В статье рассмотрены концептуальные основы обеспечения отказоустойчивости цепей поставок. Свойство отказоустойчивости проявляется в предупреждении, сопротивлении и поглощении воздействий неблагоприятных внешних факторов и последующем восстановлении работоспособности цепочки поставок. При управлении отказоустойчивостью цепей поставок следует учитывать ESG-факторы и цели устойчивого развития. Для выявления и устранения нарушений в цепочках поставок рекомендуется применять механизм должной осмотрительности, средства прослеживаемости и прозрачности. Эффективность внедрения данных рекомендаций в крупномасштабных цепочках поставок может быть существенно повышена за счет применения цифровых двойников цепочек поставок.
В статье представлен обзор показателей развития мирового рынка электрических транспортных средств, а также дается описание основных факторов, стимулирующих потребление электрических или гибридных транспортных средств. Одним из таких факторов является развитие общественной зарядной инфраструктуры, которая в Российской Федерации пока находится на этапе формирования, поскольку число пользователей электромобилей среди частных пользователей сравнительно невелико. В статье также дается описание отдельных параметров, оказывающих влияние на определение точек расположения зарядной инфраструктуры.
В статье предложена методология формирования региональной логистической инфраструктуры. Определены объект исследования на макро- и микроуровне, основные принципы формирования логистической инфраструктуры, а также предложены этапы поиска оптимального месторасположения объектов транспортной и складской инфраструктуры
В ситуации доминирующего положения в импортно-экспортном сообщении железнодорожного транспорта первостепенная роль отводится работе с жизненным циклом подвижного состава при нахождении вагонов на подъездных путях предприятия. Описанный автором статьи алгоритм процессной аналитики позволяет проводить экспресс-оценку операций в области промышленной логистики и формировать экономическое обоснование инициатив с использованием инфографики.
В работе описываются основные цели складской логистики в интегрированных цепях поставок, изменение их целей и географические направления, методы и специфика работы в современных условиях на базе использования интернета и компьютерной техники, а также различные походы в методике оценки их эффективности. Конкретизируются тенденции, которые оказывают влияние на усиление роль логистике в условиях глобализации. Выделяются причины, которые привели к увеличению роли складов в логистической цепочке.
В статье рассматриваются статистические и экономико-математические методы, применяемые в отечественных и зарубежных научных исследованиях сферы туризма. Выявлены примеры наиболее востребованных подходов. Приведен перечень основных задач, для решения которых применялись количественные методы анализа. Предложена логическая блок-схема проведения исследований в области туризма с использованием современного математического аппарата. Выделены проблемы, создающие затруднения подключения широкой научной общественности к аналитической и прогностической работе в туризме.