Доказывается, что корректное сравнение вариантов местоположения складов требует учета не только стоимости земли, но и разницы транспортных расходов, обусловленной разной транспортной доступностью. Описана методология оценки стоимости транспортной доступности объекта складской инфраструктуры.

Авторами проведен анализ действующей системы правового регулирования логистической деятельности в области международных перевозок железнодорожным транспортом. Обоснована необходимость пересмотра многих международных соглашений и правил в области перевозок грузов

В статье рассматриваются различные модели управления запасами с фиксированным спросом. А также предпосылки, которые заставляют оптимизировать запасы сырья, различные виды сырья, выбор стратегии и параметров управления и прочее.

Одной из проблем формирования и устойчивого функционирования транспортно-логистического кластера является идентификация рисков. С учетом специфики транзитного региона, находящегося на пересечении международных транспортных коридоров, предлагается авторское определение и классификация рисков транспортно-логистического кластера, которая позволяет выявить природу их происхождения, исследовать экономическую сущность, определить возможные негативные последствия и разработать мероприятия по снижению каждого вида риска и его последствий.
Предлагается алгоритм управления рисками транспортно-логистического кластера, основанный на их количественной оценке, сравнении уровня риска с расчетным и выработке соответствующего управляющего воздействия.