научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Рубрика:ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Сопоставление методов планирования доставки грузов в Северные регионы РФ
Надежда Филиппова, Владимир Беляев11 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Рассмотрено сопоставление методов планирования доставки грузов. Предложены рекомендации по совершенствованию технологического и организационного взаимодействия транспортных средств доставки грузов в зависимости от его вида, с учетом внешних факторов, по предложенному плавающему критерию.
Ключевые слова. Планирование, перевозка грузов, северные регионы Российской Федерации.
Способы реализации транзитного потенциала Северного морского пути в контексте выгод для российской экономики
Владимир Петраков11 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
В настоящей статье рассматриваются вопросы реализации конкурентных преимуществ Северного морского пути в XXI в. в связи с его транзитным потенциалом.
Ключевые слова. Северный морской путь, СМП, транзитный потенциал, конкурентные преимущества, международные грузоперевозки.
Логистика организации городских пассажирских перевозок
Леонид Миротин, Евгений Лебедев, Алексей Князев, Елена Чеховская10 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Авторы показывают значение городских пассажирских перевозок и особенности их организации и выполнения на основе использования логистических концепций и методов. Обосновывают необходимость пересмотра существующих форм организации этой работы. Приводят практические результаты использования логистических подходов в решении проблем пассажирской логистики.
Ключевые слова. Транспортная система, пассажирские перевозки, мобильность, поездка, потребитель, убыточность, затраты, бизнес-структура, логистика.
Порт-хаб как элемент транспортной системы: роль и значение
Александр Гапочка10 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
В отрасли морских перевозок применение на практике модели «хаб-энд-спок» ознаменовало новый этап развития портов, включающий формирование крупных узловых центров ‒ портов-хабов. Вместе с тем универсального определения понятия «порт-хаб» (port hub) нет, и трактовки, представленные в литературе, сильно различаются. Цель статьи ‒ определить понятие порта-хаба, его роль и значение в транспортной системе.
Ключевые слова. Порт-хаб, порт, транспорт, логистика, транспортная система.
Иран + ТРАСЕКА = российская логистика
Сергей Дэльз, Анна Синицына10 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
В статье рассматриваются резервы, которые открываются перед российскими грузопотоками при использовании Каспийского транспортного маршрута ТРАСЕКА и потенциальной части коридора «Север–Юг» с привлечением Иранской железной дороги, через Иранские порты Амирабад на Черном море и Бендер-Аббас в Персидском заливе. Обосновывается необходимость развития водных путей России с использованием транспортного маршрута из Центральной России через Каспийское море (порты Астрахань и Оля), а также создание Транскаспийского экономического кластера.
«Основа успеха компании – надежность и качество…»
Интервью с первыми лицами компании DPD Сергеем Кругловым, президентом DPD в России и странах СНГ, Николаем Воиновым, генеральным директором DPD в России с 2008 по 2013 г., и Андреем Майоровым, генеральным директором компании в настоящее время10 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Экспресс-грузы: современное состояние и перспективы развития в Евразийском экономическом союзе
Эльза Жебрик9 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
В статье анализируются современное состояние и некоторые особенности таможенной логистики в сфере экспресс-доставок, а также перспективы и тенденции развития по данному направлению с учетом международного опыта.
Ключевые слова. Экспресс-грузы, экспресс-перевозки, таможенный контроль, таможенная логистика, Евразийский экономический союз (ЕАЭС).
Транзитные возможности Евразийского экономического союза
Сурен Чибухчян9 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Рассматриваются вопросы транзитных возможностей и перспективы их развития в странах Евразийского союза, в частности роль Армении как связующего звена между Европой и Азией.
Ключевые слова. Евразийский экономический союз, Армения, транзит, транспорт, транспортный коридор, грузопоток, железные дороги.
Контейнерные терминалы Санкт-Петербурга и Ленинградской области: инструменты повышения конкурентоспособности
Светлана Никулина, Александр Гапочка9 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
Транспортировка грузов в контейнерах превратила порты в многофункциональные транспортные узлы. Единая специализация, наличие одного хинтерланда, появление новых крупных участников рынка на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области ? все это не могло не сказаться на конкуренции в отрасли. Цель данной статьи – выявить инструменты повышения конкурентоспособности контейнерных терминалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Для достижения данной цели определены текущее состояние и перспективы развития контейнерного бизнеса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Путь по Волге через Крым
Сергей Дэльз, Анна Синицына9 / 2016 | ТРАНСПОРТ. ПЕРЕВОЗКИ
В статье рассматривается согласованная работа портов Крыма (порт Керчь и Феодосия) с комплексом внутренних водных путей Центральной России, в том числе Волжского бассейна от Астрахани до Твери. Предлагается рассмотреть схему, где порты Крыма будут выполнять функции грузо-распределительных центров – хабов, что даст им возможность сыграть ключевую роль в увязке внешних морских логистических потоков с внутренней транспортировкой грузов водным транспортом.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- следующая ›
- последняя »
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
