Рассматривается современное состояние и функционирование МТК «Север ‒ Юг» как логистической системы развития внешнеэкономических связей России со странами Центральной Азии, Ближнего и Среднего Востока, а также Индии. Показано значение МТК «Север ‒ Юг» для интеграции российской транспортной системы в маршруты Нового Шелкового пути на направлениях доставки грузов в Индию и Иран. Приводятся и анализируются объемные, временные и стоимостные показатели маршрутов, указываются конкурентоспособные ниши для российского экспорта транспортных услуг на направлении. Выявлены инфраструктурные и технологические проблемы, препятствующие ускоренному развитию логистики международного товародвижения в МТК «Север ‒ Юг». Указаны некоторые пути их решения.

Ключевые слова. Международный транспортный коридор (МТК) «Север ‒ Юг», Новый шелковый путь, транспортно-логистическая инфраструктура, транспортная инфраструктура Ирана, объемы международных перевозок грузов с Ираном и Индией, мультимодальные перевозки грузов и контейнеров, проблемы и перспективы развития МТК «Север ‒ Юг».

Выполнен анализ эффективности логистики Беларуси и Литвы на основе индекса LPI Всемирного банка. Дана оценка состояния и уровня развития логистических систем соседних стран. Выделены основные направления сотрудничества в логистике. Определены отдельные проблемы во взаимодействии стран в данной сфере и обозначены пути их решения.

Ключевые слова. Логистика, Беларусь, Литва, транспортная инфраструктура, индекс LPI, контейнерный поезд «Викинг», морские перевозки, порт Клайпеда.